Дайджест газеты Коммерсант от 8 апреля 2011 года (часть III)

Дайджест газеты "Коммерсант" 8 апреля 2011 года (часть III).После перехода под контроль "Росатома" канадская Uranium One намерена стать еще ближе к России: она рассматривает возможность до конца 2011 года провести листинг своих акций в Москве. В этом случае Uranium One станет лишь второй компанией, решившейся выпустить российские депозитарные расписки (после ОК "Русал", первоначально разместившейся в Гонконге). Но после аварии на "Фукусиме-1" интерес инвесторов к урановом у сектору упал, цены на сырье и капитализация уранодобывающих компаний резко снизились. Контролируемая российским "Атомредметзолотом" (АРМЗ, урановый холдинг, входящий в состав "Росатома") канадская уранодобывающая компания Uranium One (U1) рассматривает возможность прохождения листинга в Москве. Об этом вчера рассказал исполнительный вице-президент U1 Флетчер Ньютон. По его словам, основная часть инвесторов U1 находится в Северной Америке, компания "хотела бы расширить акционерную базу, в частности, в Азии". Но на азиатские биржи U1 выходить не собирается. Uranium One зарегистрирована в Канаде, владеет урановыми месторождениями в Казахстане, США, Австралии и других странах.

С конца 2010 года 51% акций принадлежит АРМЗ, гендиректор которой Вадим Живов является и президентом U1. Компания торгуется на биржах Торонто (Канада) и Йоханнесбурга (ЮАР). Курс акций U1 на Торонтской бирже вчера утром составлял $4 за бумагу, капитализация - $3,83 млрд. В АРМЗ "Ъ" подтвердили "желание максимально расширить базу инвесторов U1" и заявили, что холдинг поддержит любые шаги, которые могут увеличить стоимость канадской компании. Возможность листинга в Москве действительно рассматривается, решение может быть принято до конца 2011 года, но для этого потребуется получить согласие других акционеров U1. В самой Uranium One на запрос "Ъ" вчера не ответили. По канадскому законодательству решение о листинге принимает совет директоров компании, в U1 он состоит из девяти человек, пятеро из них считаются независимыми, двое являются топ-менеджерами АРМЗ (Вадим Живов и его заместитель Илья Ямпольский).Если Uranium One решится на листинг на площадке в Москве, она станет только второй зарубежной компанией, пошедшей на такой шаг. При этом первой стала алюминиевая ОК "Русал", которая после проведения в 2010 году IPO на бирже Гонконга с формальной точки зрения является зарубежным эмитентом. В 2011 году компания разместила на ММВБ российские депозитарные расписки (RDR).Президент Российского биржевого союза Анатолий Гавриленко считает, что строгие требования к эмитентам, принятые, например, в Лондоне, конечно, повышают конкурентоспособность российских бирж.

Но, по его словам, для привлечения инвесторов из Азии логичнее было бы размещаться в Гонконге или Сингапуре, а на московских площадках таких инвесторов немного. При этом сейчас акции уранодобывающих компаний котируются достаточно низко. После аварии на АЭС "Фукусима-1" котировки компаний сектора в среднем потеряли около 20%, говорит глава группы компаний "Атомпромресурсы" Андрей Черкасенко. Пока в секторе наблюдается боковой тренд, добавляет эксперт, рынок ожидает какой-либо определенности относительно будущего атомного ренессанса, а также подтверждения планов Китая по своей атомной программе (Пекин ранее предполагал увеличить мощность своей атомной энергетики до 70 ГВт). Бумаги U1 упали еще значительнее: к примеру, в феврале 2011 года котировки бумаг U1 доходили в Торонто до $6,8 за акцию - в 1,7 раза выше текущего уровня, непосредственно перед аварией на "Фукусиме-1" цена составляла $5,96 за акцию (почти в полтора раза выше, чем сейчас).Ценовые ориентиры на рынке урана также снизились. Как отмечает господин Черкасенко, опрошенные компанией UxC участники отрасли до "Фукусимы-1" считали, что спотовые цены на природный уран к концу 2011 года составят $65-70 за фунт, после аварии на японской АЭС ожидания снизились до $60-65 за фунт, поясняет господин Черкасенко. "Цена "Фукусимы-1" составила минус $5 за фунт урана",- резюмирует он. Как и предполагал "Ъ", ОАО РЖД отказалось от идеи IPO крупнейшей в стране Первой грузовой компании (ПГК) и хочет выставить ее на аукцион, куда будут допущены лишь избранные российского транспортного рынка.

Совет директоров монополии 19 апреля утвердит стартовую цену 75% акций ПГК на уровне $4,5 млрд, после чего у ОАО РЖД будет около полугода для получения разрешения у государства и проведения торгов. Аналитики отмечают, что аукцион мог бы увеличить стоимость актива на 15-20%, но сомневаются в его прозрачности. Вчера президент ОАО РЖД Владимир Якунин подтвердил информацию "Ъ" о том, что монополия хочет продать 75% акций крупнейшего российского железнодорожного оператора - Первой грузовой компании (более 20% всех работающих в стране вагонов) - не через IPO, а на аукционе. Более того, круг претендентов будет ограничен рядом параметров исходя из "объема, надежности и стратегичности".

Источник "Ъ" в холдинге ОАО РЖД пояснил, что, согласно предварительной концепции, в аукционе смогут принять участие только резиденты РФ с устойчивым финансовым состоянием и опытом работы на железнодорожном рынке, которые формально могут быть отражены наличием не менее 10 тыс. вагонов в собственности. "По предъявленным требованиям в торгах могут принять участие минимум шесть претендентов",- уточнил Владимир Якунин, которого цитирует "Интерфакс".Участники рынка полагают, что речь идет о структурах Геннадия Тимченко (владеют железнодорожным оператором "Трансойл"), Владимира Лисина (Независимая транспортная компания), Globaltrans (крупнейший частный железнодорожный оператор России) и "Нефтетранссервисе". Все они официально подтверждали интерес к активу. В качестве подходящего по критериям претендента называют и "Трансгарант" (входит в группу FESCO Сергея Генералова). Но в FESCO "Ъ" завили, что не планируют участвовать в аукционе, так как интересуются другой дочерней структурой ОАО РЖД - "Трансконтейнером" (в ходе состоявшегося осенью 2010 года IPO компании FESCO купила 12,5% акций оператора и заявила о желании получить контроль).

Стартовая цена 75% процентов акций ПГК будет находиться на уровне $4,5 млрд - по словам Владимира Якунина, вся компания была оценена в сумму "чуть меньше $6 млрд". По словам источников "Ъ", оценка завершилась в конце марта и отражает стоимость ПГК на 31 декабря 2010 года. После этой даты ПГК лишилась контроля в ЗАО "Русагротранс", так как ее частные совладельцы на этой неделе завершили выкуп допэмиссии акций, увеличив долю с 49 до 54% (см. "Ъ" от 9 марта). Но, по словам высокопоставленного источника "Ъ" в ОАО РЖД, это не отразится на стоимости компании, так как "Русагротранс" был докапитализирован и доля ПГК, даже после размытия, стала стоить дороже. Он добавляет, что частные владельцы "Русагротранса" намерены полностью выкупить компанию. Срок действия оценки ПГК - шесть месяцев, то есть аукцион должен состояться до конца сентября.

Чтобы уложиться в срок с подготовкой аукциона, ОАО РЖД и правительству нужно торопиться, поэтому уже 19 апреля, по словам господина Якунина, совет директоров монополии рассмотрит оценку ПГК. В секретариате первого вице-премьера Игоря Шувалова "Ъ" сообщили, что тогда же будет предварительное рассмотрение и остальных параметров продажи (ее способа и размера пакета). После этого будет запущен механизм получения распоряжения на продажу ПГК от правительства с последующим финальным утверждением всех параметров советом директоров ОАО РЖД. Андрей Рожков из ИФК "Метрополь" считает последнюю оценку ПГК "справедливой", хотя сам называет диапазон ее стоимости от $6,1 млрд до $6,5 млрд. "Это соответствует тому, как сейчас торгуется Globaltrans, чей коэффициент P/E на 2011 год составляет 12",- поясняет аналитик. По его мнению, в случае "честного аукциона" начальная цена актива может вырасти на 15-20%. Анна Куприянова из "Уралсиб Кэпитал", впрочем, полагает, что ждать серьезного роста цены не стоит: в случае с ПГК имеется "серьезный риск того, что покупатель будет согласован заранее".Немецкий автоконцерн MAN построит под Петербургом завод по выпуску до 10 тыс. тяжелых грузовиков в год. Cтоимость проекта не превысит 20 млн - на заводе будет производиться отверточная крупноузловая сборка автомобилей. Это позволит MAN избежать высоких импортных пошлин на готовые грузовики.

Но концерн вряд ли составит серьезную конкуренцию КамАЗу и группе ГАЗ, которые подали заявки на работу в рамках льготного режима новой промсборки. На следующей неделе автоконцерн MAN и власти Петербурга планируют подписать соглашение о строительстве завода по сборке тяжелых грузовиков. Предприятие будет располагаться в промышленной зоне Шушары, инвестиции в проект составят около 20 млн, объем производства до 10 тыс. машин в год, рассказали источники "Ъ", знакомые с деталями соглашения. При такой стоимости, добавляют собеседники "Ъ", на первом этапе это явно будет отверточная сборка, хотя впоследствии MAN может перейти на полный цикл производства.

В пресс-службе MAN от комментариев отказались. В комитете Петербурга по экономическому развитию, промышленной политике и торговле подтвердили факт переговоров с концерном, которые ведет городское агентство по промышленным инвестициям с MAN. Информация о том, что MAN хочет построить завод в России, впервые появилась в 2008 году. В качестве потенциальных площадок концерн сначала рассматривал Калужскую и Брянскую области, но к концу 2010 года переговоры велись уже с Петербургом. Сборочные заводы в России уже есть у шведских Volvo (в Калуге) и Scania (также в Шушарах).Заявление в Минэкономики на использование режима промсборки (обеспечивает льготные ставки таможенных пошлин) MAN, по данным источников "Ъ", не подавал. Но даже отверточная сборка позволит концерну сэкономить на пошлинах: на готовые грузовики они составляют 25%, а на компоненты - 10-15%. Volvo и Scania, запустившие подобные проекты, тоже не претендовали на новые договоры промсборки.

Volvo пока работает по старому соглашению, Scania не пользуется режимом вовсе. Дело в том, что новый режим не предусматривает особых параметров для производителей грузовиков, и они тоже должны обеспечивать производство 350 тыс. автомобилей в год по полному циклу, хотя за весь 2010 год в России, по данным АЕБ, было продано лишь 158,3 тыс. грузовиков. С другой стороны, производитель грузовиков может подать заявку вместе с каким-либо производителем легковых автомобилей.

Так поступил, например, КамАЗ, подав заявку совместно с АвтоВАЗом и альянсом Renault-Nissan. "В таких условиях концерну будет крайне сложно конкурировать с КамАЗом и группой ГАЗ, которые подали заявки в рамках нового режима",- полагает источник "Ъ" на автомобильном рынке. По данным АЕБ, в 2010 году в России было продано лишь 3,5 тыс. грузовиков MAN тоннажем 6-16 т, 2,1 тыс. грузовиков Scania и 2 тыс. грузовиков Volvo. Продажи КамАЗа составили 32 тыс. автомобилей, группы ГАЗ в грузовом дивизионе - 94 тыс. Однако, по словам Владимира Беспалова из "ВТБ Капитала", "у MAN все же есть ниша на растущем российском рынке". Во-первых, поясняет аналитик, это более высокое качество и технические характеристики, во-вторых, сегмент магистральных тягачей "пока не закрыт", хотя сборку подобных моделей в скором времени планирует начать альянс КамАЗ-Daimler.

Михаил Пак из ИК "Атон" полагает, что MAN рассчитывает на скорое вступление России в ВТО, когда должны быть отменены пошлины на ввоз комплектующих, а значит, даже отверточная сборка станет очень выгодной. Но и в нынешней ситуации, отмечает аналитик Ernst Young Иван Бончев, "MAN, построив свой завод, существенно сэкономит на пошлинах".К 2014 году в Москве неподалеку от храма Христа Спасителя откроется отель Hilton на 142 номера. Девелопером проекта выступает компания "Торговый дом "Шатер"", принадлежащая председателю Союза грузин в России Михаилу Хубутии и управляющая выставочными центрами "Манеж" и "Гостиный двор". Инвестиции оцениваются в $43 млн. Москва остается самым дорогим городом мира по стоимости гостиничного номера, объясняют интерес инвесторов к строительству отелей в столице игроки рынка. Московские власти на днях разрешили компании "Торговый дом "Шатер"", являющейся арендатором земельного участка по адресу ул. Волхонка, д. 13, стр. 10, построить на нем гостиницу вместо ресторана, сообщили вчера информагентства. На этом месте ТД "Шатер" планирует возвести пятизвездную гостиницу на 142 номера общей площадью около 17 тыс. кв. м, рассказал "Ъ" источник, знакомый с проектом.

По его словам, договор управления на новую гостиницу подписан с сетью Hilton Worldwide (бренд Hilton), которая уже управляет тремя гостиницами в России, а на прошлой неделе объявила о подписании еще пяти новых договоров. В ТД "Шатер" факт участия в этом проекте подтвердили, но от более подробных комментариев отказались. Представитель Hilton Worldwide не смог подтвердить факт подписания договора, однако заверил, что "сеть очень близка к тому, чтобы заявить об очередной сделке в Москве".По оценкам старшего вице-президента Jones Lang LaSalle Hotels Марины Усенко, общий объем инвестиций в строительство гостиницы составит $43 млн из расчета $300 тыс. за номер, а окупаемость проекта не превысит семи-девяти лет. Торговый дом "Шатер" принадлежит Михаилу Хубутии, председателю Союза грузин в России.

Компания управляет выставочными центрами "Манеж" и "Гостиный двор". Также владеет еще двумя площадками под строительство гостиниц "Novotel-Волга" на Крымском Валу, "Novotel-Гостиный двор" на Моховой улице. Финпоказатели не разглашаются. По данным Cushman Wakefield, общий гостиничный фонд Москвы насчитывал по итогам 2010 года 55 тыс. номеров, из них только 11 тыс. соответствуют международным стандартам.

В кризис цены на проживание в столичных отелях верхнего ценового сегмента снизились примерно на 20-30% и по итогам 2010 года так и не вернулись на докризисный уровень. Тем не менее, согласно исследованию британской Hogg Robinson Group, по итогам 2010 года Москва заняла первое место в мире по стоимости проживания в отелях, на втором и третьем местах - Нью-Йорк и Женева. Средний тариф за сутки в московском отеле составляет $415, подсчитали аналитики. По словам игроков гостиничного рынка Москвы, в столице до сих пор ощущается дефицит качественных отелей, чем и объясняется активность девелоперов: в 2010 году о планах построить отели, в частности, объявили Год Нисанов и Зарах Илиев (владельцы гостиницы "Украина" и ТРЦ "Европейский") и экс-совладелец компании "Вимм-Билль-Данн" Давид Якобашвили. В NAI Becar считают, что городу не хватает еще 10-12 тыс. номеров категории "четыре-пять звезд".

Крупнейший российский производитель сахара "Русагро" вчера закрыл книгу заявок в рамках IPO на LSE. По информации "Ъ", размещение подконтрольного семье сенатора Вадима Мошковича агрохолдинга прошло почти по нижней ценовой границе - $15 за GDR. Такой результат аналитики объясняют большим количеством сделок на бирже и настороженным отношением западных инвесторов к российским компаниям. Исходя из этой оценки, "Русагро" сможет привлечь $310,35 млн, а ее капитализация составит $1,8 млрд с учетом допэмиссии. В прошлом месяце "Русагро" объявила, что будет проводить IPO в Лондоне на LSE. Road show началось 28 марта. Ценовой коридор был обозначен в $14,5-18,25 за GDR (на одну акцию приходится 5 расписок). Компания собиралась продать 20,69 млн GDR в рамках допэмиссии.

Вчера поздно вечером книга заявок "Русагро" закрылась. В трех фондах, участвовавших в размещении, "Ъ" рассказали, что на 20.00 московского времени книга была переподписана в 2,5-3 раза. Цена размещения была определена на уровне $15 за GDR. Таким образом, компания привлечет $310,35 млн, а при условии реализации опциона green shoe еще $46,55 млн. "Эти деньги может получить лично господин Мошкович",- знает представитель одного из участвовавших в IPO фондов. Капитализация компании по итогам IPO составит $1,8 млрд. Это больше, чем стоит самый крупный российский агрохолдинг "Черкизово",- вчера по итогам торгов на LSE его капитализация составила $1,26 млрд. Максимальный размер free-float "Русагро" будет 17,1%.ГК "Русагро" создана в 2003 году. Развивает сахарный, масложировой, мясной и сельскохозяйственный бизнесы.

По собственным данным, на сахарных заводах компании в 2009 году было произведено 18,2% всего российского сахара. 95% "Русагро" принадлежит семье бизнесмена Вадима Мошковича, 5% - у гендиректора Максима Басова. В 2010 году продажи "Русагро" выросли до 31 млрд руб. (в 2009-м - 24,7 млрд руб.), прибыль - до 5,2 млрд руб. (2,3 млрд руб.).Аналитики позитивно оценивают размещение "Русагро". "То, что они разместились ближе к нижней границе, несмотря на большой спрос со стороны инвесторов, объясняется большим количеством сделок на бирже, в том числе с компаниями потребительского сектора",- считает аналитик "ВТБ Капитала" Иван Кущ. Аналитик "Уралсиба" Тигран Ованесян считает оптимальной цену в $15. По его словам, она предполагает 15-процентный дисконт к бумагам "Черкизово", которые вчера торговались по мультипликатору EV/EBITDA 2010 года около 8-8,5."Русагро" вывела свои акции на биржу со второй попытки. В мае прошлого года компания планировала IPO на российских площадках РТС и ММВБ и тогда собиралась выручить $245,5-309,2 млн, оценивая себя в $1,23-1,55 млрд. В день закрытия книги заявок "Русагро" решила отложить IPO, отказавшись пойти навстречу инвесторам, которые просили дисконта к нижней границе размещения - $13,5 за бумагу.

В качестве причины переноса IPO агрохолдинг назвал волатильность рынков. Шведский медиаконцерн Metro International S. A. раскрыл условия сотрудничества с российским лицензиатом - группой ЕСН Григория Березкина, основным владельцем газеты Metro в Москве. Шведы могут исполнить опцион на увеличение своей доли в московском издании с 0,81 до 40%, после чего продать ЕСН 51% в своей петербургской газете.

При этих сделках московская Metro будет оценена в 11,2 млн, а петербургская - в 15,3-15,4 млн. Газета Metro издается в России с 2005 года. Тогда Metro International заключила с петербургским ЗАО "Издательский дом "Три короны"" договор о выпуске газеты по франчайзингу. В июне 2009-го шведы сообщили, что контролируют петербургскую газету: на приобретение 58,5% кипрской Russian Press Services (владеет 100% "Трех корон") был потрачен 1 млн. Metro International также владеет 0,81% ОАО "Газета "Метро"", которое издает московскую газету Metro и контролируется группой ЕСН (среди медиаактивов - также 85% ИД "Комсомольская правда" и около 80% ИД "РЖД-Партнер"). Это франчайзинговое соглашение было заключено в декабре 2008 года, тогда же объявили, что ЕСН имеет опцион на долю в петербургском издании газеты. В опубликованном вчера годовом отчете Metro International впервые раскрываются условия договоренностей шведов с российскими партнерами. В частности, Metro International распоряжается опционом на увеличение доли в петербургском издании Metro с имеющихся 58,5 до 100% по фиксированной цене - 6,4 млн. Шведский концерн также имеет право увеличить долю в московском издании с 0,81 до 40%, заплатив за это ЕСН 4,4 млн. После этой сделки, в свою очередь, становится возможной реализация еще одного опциона - на право продажи шведами 51% в петербургской Metro за 7,8 млн. Покупателем в этом случае выступит ЕСН, подтвердили вчера в пресс-службе Metro International, отметив, что решение о реализации опционов еще не принято. В ЕСН отказались от комментариев.

В случае если все три опциона будут реализованы, Metro International станет миноритарным, а ЕСН - контролирующим акционером обоих российских изданий Metro. При этом стоимость 100% московской газеты Metro оценивается в 11,2 млн, а петербургской - в 15,3-15,4 млн. По данным TNS Russia за сентябрь 2010-го - февраль 2011 года, средняя ежедневная аудитория Metro в Москве составляет 862,1 тыс. человек (9,4% от репрезентируемого населения старше 16 лет), а в Санкт-Петербурге - 708,1 тыс. (17,7%).Metro International начала раскрывать свои финансовые показатели в России с первого квартала 2010 года. Уже тогда было видно, что Metro в Санкт-Петербурге по рентабельности (EBIT margin достигла по итогам квартала 19%) заметно опережает аналогичные проекты шведов в других странах. Согласно опубликованным вчера данным, рентабельность по EBIT Metro в Санкт-Петербурге по итогам года достигла уже 29% при выручке 9,87 млн (прирост на 257,3% по сравнению с 2009 годом) и EBIT 2,879 млн (прирост на 307,3%). Правда, по объему выручки российская Metro (без учета Москвы) пока находится лишь на десятом месте, уступая, например, Чили (13,5 млн) и Бразилии (17,77 млн). Общая выручка Metro International в 20 странах присутствия составила 222,469 млн, чистая прибыль - 3,96 млн. Снижение в прошлом году среднесуточной доли телеканалов СТС и ДТВ на 0,3 и 0,1 процентного пункта соответственно обернулось для шести топ-менеджеров холдинга "СТС Медиа" (управляет еще и телеканалом "Домашний") почти $398 тыс. недополученных бонусов. Прошлый год стал рекордным для "СТС Медиа", уверял в марте гендиректор холдинга Антон Кудряшов, объявляя финансовые результаты.

Выручка по US GAAP выросла на 19%, до $601,3 млн, чистая прибыль - на 45%, до $145,7 млн. Правда, доходы от рекламы показали только 13-процентный прирост в рублевом исчислении, до 17,07 млрд руб., тогда как весь телерекламный рынок вырос, по оценке Ассоциации коммуникационных агентств России, на 15%, до 110,8 млрд руб. без НДС. Господин Кудряшов объяснял это отставание каналов "СТС Медиа" по динамике чрезмерно консервативным прогнозом развития рынка, которым в начале года руководствовалась в продажах рекламы группа "Видео Интернешнл".Между тем среднесуточная доля целевой аудитории канала СТС в 2010 году составила только 11,9% против 12,2% в 2009-м. Доля целевой аудитории ДТВ снизилась в прошлом году на 0,1 процентного пункта, до 2,1%, и лишь "Домашний" продемонстрировал прирост - с 2,9 до 3,1%. Падение аудиторных показателей СТС в холдинге объясняют "более низкими, чем ожидалось, рейтингами ряда премьер осеннего сезона": провальными оказались сериалы "Как я встретил вашу маму" и "Аманда О". ДТВ же "нашел свое оптимальное позиционирование" только ближе к концу года. Совет директоров "СТС Медиа" не разделяет мнения гендиректора относительно продемонстрированных "рекордных" результатов, следует из опубликованных вчера материалов холдинга к годовому собранию акционеров. Перед шестью топ-менеджерами в 2010 году ставилась задача довести долю СТС до 12,3%, ДТВ - до 2,3%. Невыполнение этого показателя отразилось на годовых бонусах всех ключевых сотрудников. Так, вознаграждение Антона Кудряшова составит $315 тыс. вместо $450 тыс., или 70% от максимально возможного бонуса (в свою очередь, равняется 60% годовой зарплаты). Генеральному продюсеру Вячеславу Муругову, отвечающему за телевизионный контент, выплатят только 53% положенного бонуса, или $108,2 тыс. По итогам работы в 2010 году господин Муругов не был положительно аттестован гендиректором, указано также в материалах.

Помимо аудиторных показателей свои конкретные задачи полностью не выполнили в 2010 году финансовый директор холдинга Борис Подольский и заместитель гендиректора по стратегии Вячеслав Синадский. Кроме того, гендиректор был не полностью удовлетворен работой Сергея Петрова, отвечающего за вещание. В целом шесть топ-менеджеров недополучили $397,96 тыс. Помимо трех российских телесетей "СТС Медиа" управляет также каналами в Казахстане и Молдавии и собственными производственными компаниями.

Крупнейшие акционеры - шведская Modern Times Group (38,19%), российская "Альфа-групп" (25,17%), JP Morgan Chase (8,52%), T. Rowe Price Associates (6,91%), фонды Fidelity (5,61%), Capital Research Global Investors (5,29%). Капитализация на NASDAQ вчера - $3,663 млрд. В январе-марте этого года доля целевой аудитории СТС по-прежнему падала и составила всего 10,9% против 12,3% годом ранее, свидетельствуют измерения TNS Russia. Снизилась с 3 до 2,8% доля у "Домашнего", аналогичный показатель ДТВ остался неизменным - 2%. Но в 2011 году данные по аудитории повлияют на бонус только Антона Кудряшова и Вячеслава Муругова, говорится в отчете. По словам господина Подольского, "было принято решение в большей степени соотнести KPI со сферой ответственности каждого из топ-менеджеров". По мнению старшего партнера Ward Howell Антона Дерлятки, это правильный шаг. "Постановка задач, на которые менеджер не может влиять, малоэффективна",- считает он. ЛЕОНИД МАЕВСКИЙ ПЕРЕСТАЛ ТРЕБОВАТЬ У ВЭБА КОМПЕНСАЦИЮ ЗА АКЦИИ, КОТОРЫЕ НЕВОЗМОЖНО ВЗЫСКАТЬ"Сигма Капитал Партнерс" Леонида Маевского отозвала иск к ВЭБу на 2,46 млрд руб. Компания требовала вернуть с процентами сумму, уплаченную ею еще в 2005 году за долговые обязательства поволжского сотового оператора СМАРТС, обеспеченные 32% его акций. "Сигма" так и не получила ни денег, ни акций оператора, на которые к тому же начала претендовать АФК "Система".

Возможно, теперь они возобновят переговоры о мировом соглашении. Вчера арбитражный суд Москвы прекратил производство по иску "Сигмы" к ВЭБу в связи с отказом компании от требований, передал "Интерфакс" со ссылкой на представителей суда. Леонид Маевский и сотрудники ВЭБа отказались комментировать причины отзыва иска. Ранее стороны вели переговоры о заключении мирового соглашения, однако документ до сих пор не подписан. В 2005 году "Сигма" выкупила у ВЭБа за 1,677 млрд руб. право требования задолженности в размере $56,3 млн (1,59 млрд руб. по среднему курсу ЦБ за 2005 год) кипрской Angentro Trading Investments. Эта компания принадлежит Геннадию Кирюшину, основному акционеру СМАРТС (2,09 млн абонентов в феврале, около 1% сотового рынка). Изначально обеспечением долга являлись 25% минус одна акция СМАРТС, впоследствии залог был увеличен до 32% оператора.

Попытки "Сигмы" взыскать деньги или акции закончились ничем. В 2009 году у "Сигмы" сменился владелец: вместо Павла Свирского им стал предприниматель Леонид Маевский. В начале 2010 года он подписал мировое соглашение с господином Кирюшиным, по которому за "Сигмой" закреплялось право на 19,97% СМАРТС. Еще 77,08% отходило самому Геннадию Кирюшину и его родственникам, 2,95% - "Волгателекому", "дочке" госхолдинга "Связьинвест".

Стороны почти договорились о продаже "Связьинвесту" 97,05% СМАРТС за $495 млн, но в разгар переговоров претензии на 32% оператора неожиданно предъявила АФК "Система", и сделка сорвалась. В "Системе" утверждали, что в 2008 году права требования у "Сигмы" выкупила одна из структур корпорации. В конце марта прошлого года АФК подала соответствующий иск к "Сигме", Геннадию Кирюшину и Angentro. Очередное заседание по этому иску должно состояться 18 мая. Как рассказал "Ъ" источник, близкий к одной из конфликтующих сторон, сейчас идут трехсторонние переговоры об урегулировании конфликта между "Системой", господами Кирюшиным и Маевским. Оба бизнесмена это не комментируют.

Руководитель пресс-службы "Системы" Юлия Белоус отметила лишь, что свой иск АФК не отзывает. Но гендиректор "СМАРТС-Холдинга" Андрей Гирев подтвердил обсуждение мировой, отметив, что в переговоры вовлечен также ВЭБ. "Судебные разбирательства могут растянуться на годы. На операционной деятельности оператора это не сказывается, а, например, переговорам по продаже компании мешает",- заключил он."AK&M" от 08.04.2011