Выбираем автомобиль B-класса

Впервые покупая для себя автомобиль иностранной марки, многие затрудняются с выбором. Если вы решили, что вам необходим недорогой седан «B»-класса, то можно рассмотреть такие варианты, как Chevrolet Lacetti, Ford Focus, Hyundai Elantra или Opel Astra. Из перечисленных машин больше всего достоинств, пожалуй, у Опель Астра. Средняя комплектация с двигателем 1,6 литра обойдется покупателям в двадцать две тысячи американских долларов.

General Motors выпустила стильный хэтчбек, обладающих достаточно хорошими ходовыми качествами. Следующим нашим конкурсантом является Форд Фокус. Этот автомобиль входит в число самых продаваемых машин данного класса. Его стоимость в среднем оснащении с двигателем 1,6 литра составляет около двадцати тысяч долларов. Автомобили марки Chevrolet всегда отличались невысокой ценой.

К примеру, Шевроле Лачетти можно приобрести всего лишь за пятнадцать тысяч долларов. Кстати, примерно столько же стоит и Хундай Элантра. Если для вас при выборе автомобиле решающим фактором служит его цена, то естественно, необходимо пристальное внимание обратить на Chevrolet Lacetti и Hyundai Elantra. Разница в цене по сравнению с Opel Astra составляет примерно семь тысяч американских долларов. Это является достаточно серьезным аргументом.

Но не стоит торопиться с выводами, потому что те, кто ценит комфорт, все же отдадут предпочтение Астре и Форду Фокусу. Что касается Шевролет, то с указанными авто может конкурировать только Chevrolet Captiva. Если посмотреть на двигатели, то при прочих равных условиях, у всех машин объем 1,6 литра, первое место занял Chevrolet Lacetti. У этого автомобиля наиболее хорошие результаты на низких и средних оборотах.

На высоких оборотах тяга немного падала. Русские дороги ни когда не славились хорошим покрытием. По нашим дорогам не очень хорошо повели подвески у Chevrolet Lacetti и Opel Astra. Подвеска информировала о каждой неровности на асфальте. Hyundai Elantra обладает достаточно комфортной подвеской, которая просто поглощает все неровности дороги. Но из-за этого на поворотах присутствуют достаточно сильные крены. Наиболее достойно себя показала подвеска Ford Focusa, очень хорошая плавность хода, и при всем при этом прекрасная управляемость при активном маневрировании на дороге.

Подводя итоги, можно сказать, что Форд Фокус обладает солидной внешностью и при всем при этом практичным салоном из качественных отделочных материалов. Сидящий за рулем автолюбитель имеет прекрасный обзор без мертвых зон. Единственно, что подкачало, так это шумоизоляция салона. Опель Астра имеет приятную внешность и интерьер, качественная шумоизоляция, неплохая динамика и управляемость.

Минус – жесткая подвеска, сложно управление функционалом. Лачетти порадовала просторным салоном, динамикой разгона и управляемостью, но все портят отделочные материалы и плохая шумоизоляция. Элантра обладает комфортной подвеской, удобными сидениями, неплохая динамика разгона. Из минусов можно сказать о больших кренах при проезде поворотов во время активной езды.